[低碳经济]隧道窑保温材料
（火龙HLGX）隧道窑是建材、陶瓷、耐火工业应用较多的现代化工业窑炉，是一种连续生产的热工设备。一般烧结砖隧道窑的烧结温度在950℃－1050℃之间，属于低温隧道窑，并且大都是窑车式隧道窑。（火龙HLGX）烧结砖隧道窑沿窑的长度方向分为预热带、烧成带和冷却带。隧道窑的墙为直形墙，墙上设有燃烧装置以及各种冷热风和燃烧气体的通道。窑顶以前多为耐火砖砌筑的拱形顶或悬挂式平顶，也有用耐火浇注料预制块砌筑的平顶，由于能耗高、炉墙负载大导致变形开裂甚至塌窑等原因，现在逐步改为耐火纤维模块吊挂的平顶结构。窑底则由多台移动的窑车组成。窑车在埋设在基础中的轨道上移动。为了防止热气窜漏，窑车与窑墙之间均设有砂封装置。料坯码放在窑车上由窑头依次推入窑内，经过预热、烧成和冷却，最后从窑尾出窑而获得成品。
（火龙HLGX）“移动式隧道窑”是我国烧砖窑炉中的新生事物，它兼有隧道窑和轮窑两种窑型的优点，具有造价低廉、设计灵活的特点。“移动式隧道窑”的最突出特点是砖坯不动，窑体移动。 “移动式隧道窑”的窑体沿直径60～80米的环形轨道运行，窑体从前至后设有干燥段、预热段、焙烧段、保温段、冷却段，总长约100～120m。在环形轨道上，窑体以每日70－120米的速度前移，前端“纳入”砖坯，后端“吐出”成品砖，依次完成：码坯→干燥→预热→焙烧→保温→冷却→出砖的全过程。??
（火龙HLGX）2010年中国各类砖制品超过1万亿块，其中粘土实心砖4000亿块，各类空心砖2500亿块，各类利废制品2500亿块。?砖瓦行业尽管是利用工业废弃物特别是可燃废弃物最多的行业，但毕竟又是一个以窑炉生产方式生产烧结制品的工业生产部门，加上砖瓦产品产量巨大．因此能源消耗总量不可小视，节能减排潜力很大，任务很重。
《砖瓦工业“十二五”发展规划》明确指出，淘汰落后产能和工艺。到2015年，淘汰粘土实心砖1千亿块；坚决取缔高能耗小立窑、小围窑、地沟窑、马蹄窑和24门以下轮窑及简易小轮窑。 “十二五”的发展重点，其中一个方面就是新型墙材烧结制品平均单线生产能力达到6000万块，粘土实心砖下降到3000亿块。
目前中国砖瓦行业的发展主题就是“节能减排，科技创新”。节能减排有两个方面，一个生产节能，一个是产品节能。生产节能技术主要就是隧道窑余热发电、窑炉改造、节能型隧道窑逐步代替轮窑、余热利用和变频技术。产品节能是在满足现代建筑业发展需要和建筑节能要求的前提下．积极开发和发展高强度、高孑L洞率、高质量性能的烧结空心砖和空心砌块，通过调整产品结构，实现结构性节能减排：
使用陶瓷纤维保温材料对中、大断面隧道窑平吊顶保温，就是一种利用新型保温材料对窑炉保温，从而达到窑炉节能、提高窑炉热源利用效率的新技术。是符合国家十二五规划对砖瓦工业“节能减排，科技创新”要求的。
四、使用陶瓷纤维模块对隧道窑窑顶的节能改造
烧结砖隧道窑顶以前多为耐火砖砌筑的拱形顶或悬挂式平顶，也有用耐火浇注料预制块砌筑的平顶。耐火砖和耐火浇注料都属于重质耐火材料，和陶瓷纤维相比有以下缺点：热容量高，导热系数高，施工周期长，养护复杂。重质耐火材料施工完毕都需要烘炉，而烘炉的人为及环境因素将直接影响到隧道窑的使用寿命。相比重质耐火材料，陶瓷纤维炉衬安装完毕即可工作。
济南火龙热陶瓷有限责任公司http://www.huolongwool.com根据过去几年上千台大型工业窑炉陶瓷纤维炉衬施工经验，并结合烧结砖隧道窑的实际特点，在保证隧道窑安全运行的基础上，提出了烧结砖隧道窑窑顶改为陶瓷纤维模块吊挂结构的整套隔热保温施工方案。火龙HLGX?筑炉陶瓷纤维模块实现了窑室炉墙的轻型化（重量是重质耐材的1/7、轻质保温砖的1/3），并且具有低蓄热（是重质耐材的1/10）、抗热震、整体性好、易于维护、炉温可控性强（烧成品质量稳定）特性能特点。
2011年，济南火龙公司已经成功施工了30多条大中断面的烧结砖隧道窑，涉及新疆、四川、重庆、广西、福建以及江西多个省份和地区，在砖瓦隧道窑行业得到了肯定的评价。http://www.huolongwool.com
http://21cncpm.com/wwyp/24907680.html
页:
[1]